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    "title": "AB InBev: Le tout premier camion \u00e9lectronique belge livre de la bi\u00e8re \u00e0 Louvain sans \u00e9mission de CO2",
    "modified_at": "2020-12-09 14:28:34",
    "published_at": "2020-12-08 12:30:00",
    "url": "https://ab-inbev.be/fr_BE/news/ab-inbev-le-tout-premier-camion-electronique-belge-livre-de-la-biere-a-louvain-sans-emission-de-co2",
    "short_url": "http://prez.ly/BD4b",
    "culture": "fr_BE",
    "language": "FR",
    "slug": "ab-inbev-le-tout-premier-camion-electronique-belge-livre-de-la-biere-a-louvain-sans-emission-de-co2",
    "intro": "<ul>\t<li><strong>AB InBev conduit le tout premier camion &eacute;lectrique en Belgique</strong></li>\t<li><strong>Le maire Ridouani accueille officiellement le e-truck dans la capitale europ&eacute;enne de l&#39;innovation, Louvain</strong></li>\t<li><strong>Le camion &eacute;lectronique Volvo FE&nbsp;n&#39;&eacute;met pas de CO2 et fait beaucoup moins de bruit que le camion diesel standard.</strong></li></ul>\n<p><strong>AB InBev a effectu&eacute; aujourd&#39;hui la premi&egrave;re livraison urbaine 100% &eacute;lectrique et sans &eacute;missions avec le tout premier camion &eacute;lectronique belge. D&eacute;sormais, celui-ci transportera les bi&egrave;res dans la ville de Louvain, r&eacute;cemment &eacute;lue capitale europ&eacute;enne de l&#39;innovation et qui abrite toujours AB InBev. Le camion &eacute;lectronique a &eacute;t&eacute; officiellement re&ccedil;u par le maire de Louvain, Mohamed Ridouani, &agrave; l&#39;h&ocirc;tel de ville historique sur la Grand&rsquo;Place, en compagnie de Fabio Sala, directeur au sein d&rsquo;AB InBev BeNeFraLux. L&rsquo;e-truck est enti&egrave;rement d&eacute;cor&eacute; par Stella Artois, en hommage &agrave; Louvain. Il remplacera un camion diesel, ce qui permettra de r&eacute;duire consid&eacute;rablement les &eacute;missions de CO2 et la pollution acoustique.</strong></p>",
    "body": "<p>Le tout premier e-truck belge est un camion &eacute;lectrique Volvo FE, dont les pi&egrave;ces sont en partie fabriqu&eacute;es &agrave; Gand. La particularit&eacute; de ce camion &eacute;lectrique, qui est toujours l&#39;un des premiers camions &eacute;lectriques commercialis&eacute;s en Europe, est qu&#39;il quitte la cha&icirc;ne en tant que camion &eacute;lectrique et peut donc repr&eacute;senter le point de d&eacute;part d&#39;une v&eacute;ritable flotte &eacute;lectrique. Jusqu&#39;&agrave; pr&eacute;sent, les camions &eacute;lectriques &eacute;taient des v&eacute;hicules diesel convertis, ce qui les rendait moins efficaces et plus difficiles &agrave; mettre &agrave; l&#39;&eacute;chelle. Ce premier e-truck forme un bon exemple de collaboration entre des entreprises europ&eacute;ennes et le gouvernement pour stimuler l&#39;innovation et d&eacute;velopper de nouvelles technologies afin de passer &agrave; un avenir plus vert.</p>\n<p><strong>Balades vertes </strong></p>\n<p>Le camion Volvo FE Electric fait peu de bruit, n&#39;&eacute;met pas de CO2-par-trajet et sera utilis&eacute; dans le centre-ville de Louvain. Le v&eacute;hicule sera utilis&eacute; pour livrer des bi&egrave;res telles que Jupiler, Leffe et Stella Artois et leurs vari&eacute;t&eacute;s non alcoolis&eacute;es aux supermarch&eacute;s, h&ocirc;pitaux et caf&eacute;s. L&rsquo;e-truck peut parcourir 120 km de mani&egrave;re autonome et fera des tourn&eacute;es de 40 km &agrave; Louvain en temps normaux d&rsquo;hospitalit&eacute;. En particulier au c&oelig;ur de la ville, cela fera une diff&eacute;rence consid&eacute;rable dans la qualit&eacute; de vie.</p>\n<p><strong>Ambitions</strong></p>\n<p>&quot;Nous sommes heureux de partager cette premi&egrave;re belge avec le maire de Louvain. C&#39;est un bon exemple de la mani&egrave;re dont nous voulons aider la ville de Louvain &agrave; stimuler l&#39;innovation et &agrave; soutenir les communaut&eacute;s dans lesquelles nous op&eacute;rons&quot;, d&eacute;clare Fabio Sala, pr&eacute;sident de la Business Unit AB InBev BeNeFraLux. &quot;En tant qu&#39;entreprise qui d&eacute;pend des ingr&eacute;dients naturels pour brasser ses bi&egrave;res, nous consid&eacute;rons qu&#39;il est de notre devoir d&#39;investir dans la durabilit&eacute; et dans les nouvelles technologies qui contribuent &agrave; r&eacute;duire les &eacute;missions. Nous sommes enthousiasm&eacute;s par cette &eacute;tape.&rdquo;</p>\n<p>&quot;L&#39;innovation et la durabilit&eacute; vont de pair&quot;, d&eacute;clare le maire de Louvain, Mohamed Ridouani. &quot;En reconnectant les nombreuses forces dans notre ville, comme cette initiative avec AB InBev, les solutions de demain prendront d&#39;abord forme ici. C&#39;est ainsi que nous collaborons pour un avenir durable et prosp&egrave;re&quot;.</p>\n<p>Peter Himpe, vice-pr&eacute;sident de Volvo Trucks Belux : &quot;Volvo Trucks est fi&egrave;re de pouvoir montrer la voie vers une soci&eacute;t&eacute; climatiquement neutre avec un acteur mondial comme AB InBev, qui, tout comme Volvo, a un important ancrage belge. Avec ce tout premier Volvo FE Electric belge, Volvo Trucks soutient clairement son ambition de ne fournir que des v&eacute;hicules sans carburant fossile d&#39;ici 2040. D&#39;ici 2030, au moins 35 % de tous les v&eacute;hicules Volvo produits seront &agrave; propulsion &eacute;lectrique. C&#39;est gr&acirc;ce &agrave; des pionniers comme AB InBev que nous pouvons montrer au monde des transports que Volvo Trucks est s&eacute;rieux et s&#39;engage &agrave; 100 % &agrave; contribuer &agrave; la r&eacute;alisation des objectifs europ&eacute;ens en mati&egrave;re de climat. &ldquo;</p>\n<p><strong>Objectifs de durabilit&eacute;</strong></p>\n<p>AB InBev se positionne comme un v&eacute;ritable pionnier de la logistique verte. Le brasseur attend &eacute;galement un engagement de la part des diff&eacute;rents fournisseurs, une bonne gouvernance et un cadre gouvernemental clair. &quot;Notre objectif est de r&eacute;duire de 25 % nos &eacute;missions de CO2 sur l&#39;ensemble de notre cha&icirc;ne de valeur d&#39;ici 2025&quot;, d&eacute;clare Fabio Sala.&nbsp;</p>\n<p>&quot;Un camion &eacute;lectronique co&ucirc;te environ cinq fois plus qu&#39;un camion diesel, mais nous consid&eacute;rons qu&#39;il est de notre responsabilit&eacute; d&#39;investir dans un avenir plus vert. Pour notre part, nous ferons tout notre possible pour d&eacute;ployer des camions sans &eacute;mission de CO2 et sans &eacute;missions dans toute l&#39;Europe&quot;.</p>\n<p>AB InBev, qui a r&eacute;cemment renforc&eacute; son identit&eacute; belge avec le nom &quot;Home of Beer&quot;, veut prendre soin de sa patrie, la Belgique, et opte donc pour une politique logistique de plus en plus durable. Les trains et les bateaux sont utilis&eacute;s dans la mesure du possible, mais les camions restent importants pour les d&eacute;placements en centre-ville. AB InBev s&#39;appuie sur des techniques d&#39;analyse de donn&eacute;es de pointe pour optimiser les itin&eacute;raires emprunt&eacute;s par les camions et ainsi r&eacute;duire le nombre de kilom&egrave;tres que ceux-ci doivent parcourir. AB InBev &eacute;cologise sa flotte et dispose d&eacute;j&agrave; de 7 camions au GNC, r&eacute;duisant ainsi les &eacute;missions de CO2 de 20 %. Ce nombre va encore augmenter.</p>",
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